Los aviones Caudron franceses que la URSS quiso fabricar (Fotos)

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En abril de 1936, como podemos leer en Airpages.ru, una comisión soviética viajó a Francia para negociar la compra de licencias de producción y varios prototipos. Entre los modelos seleccionados destacaban el entrenador de caza Caudron C.690, el caza ligero C.713 y el transporte C.444 Goéland. Incluso ingenieros de renombre como Alexandrer Yakovlev participaron en la evaluación de los aparatos.

Sin embargo, el proyecto pronto comenzó a acumular problemas. Los retrasos en la entrega de planos, dificultades técnicas y accidentes durante las pruebas impidieron que los planes avanzaran según lo previsto. Mientras tanto, la industria soviética desarrollaba modelos propios, reduciendo progresivamente el interés por los diseños franceses.

A pesar de ello, la fábrica soviética nº 301 llegó a construir ejemplares del C.690 y del C.713 bajo licencia.

Algunos de estos aviones fueron evaluados por el Instituto de Investigación de la Fuerza Aérea Soviética (NII VVS) en 1939, pero los resultados no justificaron una producción a gran escala.

Finalmente, en 1939 la mayor parte del acuerdo fue cancelada. De los nueve aviones inicialmente encargados a Caudron, solo cuatro llegaron a entregarse. El episodio quedó como una curiosa muestra de la cooperación tecnológica franco-soviética en vísperas de la Segunda Guerra Mundial.