Túpolev ANT-3, el avión soviético de los años veinte que hizo un viaje épico desde Moscú hasta Tokio
Fue uno de los primeros en construirse completamente de metal, demostrando la viabilidad y eficacia de este material en la aeronáutica de la URSS.
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El Túpolev ANT-3, también conocido como Túpolev R-3, fue un avión de reconocimiento soviético que marcó un hito en la historia de la aviación. Diseñado por el renombrado ingeniero Andréi Túpolev, este avión fue uno de los primeros en construirse completamente de metal, demostrando la viabilidad y eficacia de este material en la aeronáutica.
Su desarrollo y operación no solo representaron un avance tecnológico, sino que también sirvieron como herramienta de propaganda para la Unión Soviética en la década de 1920.
Un historial lleno de éxitos
El ANT-3 no solo se utilizó para misiones de reconocimiento militar, sino que también desempeñó un papel clave en vuelos de larga distancia con fines propagandísticos. Uno de los hitos más destacados fue el vuelo del prototipo R-3NL, bautizado como Proletari (“Proletario”), que en 1926 realizó un recorrido alrededor de Europa.
Pilotado por Mijaíl Grómov y asistido por el mecánico Evguéni Radzevich, el avión cubrió una distancia de 7.150 km en 34 horas y 15 minutos, estableciendo un nuevo récord nacional de velocidad de larga distancia.
Otro vuelo memorable fue el del segundo prototipo, registrado como RR-INT y nombrado Nash Otvet (“Nuestra Respuesta”). Este avión, pilotado por S.A. Shestakov y D.F. Fufáiev, realizó un viaje épico desde Moscú hasta Tokio y de regreso, cubriendo aproximadamente 22.000 kilómetros en 12 días.
Este logro no solo demostró la resistencia y fiabilidad del ANT-3, sino que también proyectó una imagen de fortaleza y progreso tecnológico de la Unión Soviética en el escenario internacional.
