Estos son algunos países que han usado el avión de transporte soviético AN-74 (Fotos)
El 2 de febrero de 1982, en la URSS decidieron crear el AN-74 para operar en condiciones árticas y antárticas sobre la base de una versión modificada del AN-72. En agosto de 1986 tuvo lugar la primera demostración internacional del AN-74 en la exhibición aérea de Vancouver (Canadá).
El AN-74 está diseñado para operar en las regiones ártica y antártica y está destinado al transporte de cargas, equipos y personas en rutas aéreas cortas y medianas en cualquier condición climática desde -60° C hasta +45° C y en cualquier latitud, incluyendo el Polo Norte y zonas de alta montaña. Puede ser operado en rutas aéreas equipadas y no equipadas en cualquier época del año y día desde aeródromos de hormigón, guijarros, hielo y nieve, en rutas nacionales e internacionales.
El avión AN-74 puede transportar hasta 7,5 toneladas de carga, incluyendo hasta 10 pasajeros, a altitudes de hasta 10.100 metros con una velocidad de crucero de 550-700 km/h.
En condiciones operativas el avión AN-74 puede convertirse fácilmente en sanitario, contra incendios y otras variantes.
La tripulación del avión está compuesta por cuatro personas: el comandante del avión, el copiloto, el navegante y el mecánico de vuelo.
La cabina ofrece una buena visibilidad y la posibilidad de pilotar en condiciones de aeródromos de tamaño limitado con despegue y aterrizaje en trayectorias empinadas. La colocación de los instrumentos y mandos en la cabina se ha optimizado y probado en bancos de instrumentos para todas las situaciones de vuelo prácticamente posibles.
La aeronave es fácil de manejar y puede ser dominada fácilmente por pilotos e ingenieros de cualificación media.
Estos países han usado el An-74
Egipto
Estonia
Irán
Kazajistán
Letonia
Libia
Moldavia
Rusia
Sudán
Turkmenistán
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