Cómo un escritor construyó la primera autocaravana soviética
A primera vista, era una simple ‘polútorka’, pero si uno miraba bien, en su carrocería se encontraba… ¡toda una casa! Y más aún: al volante del camión estaba el conocido escritor Mijaíl Prishvin.
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Autor de numerosos relatos sobre la naturaleza, aprendió a conducir a principios de la década de 1930, cuando ya había cumplido 60 años. Para él, el automóvil no era un lujo, sino una necesidad: Prishvin viajaba mucho por el país en busca de temas e historias para sus libros. Decía que era el automovilista más anciano de la capital: “No he visto a nadie mayor y, hasta que no lo vea, seguiré considerándome el chófer más viejo de Moscú”.
El escritor se sentía muy seguro al volante. Primero conducía un Opel y luego pidió a Viacheslav Mólotov autorización para adquirir un GAZ-A, que, una vez obtenido, apodó cariñosamente Mashka. Pero su mayor pasión se convirtió en la casa rodante que él mismo construyó.
Tuvo la oportunidad de adaptar el camión por casualidad: en 1939, una de las revistas accedió a proporcionarle una polútorka dada de baja (un camión GAZ-AA fabricado entre 1932 y 1938). A cambio, Prishvin debía escribir un reportaje basado en uno de sus viajes.
“Empecé a pensar cómo podría convertir este camión en una casita de cazador y marcharme en él de viaje desde principios de primavera hasta finales de otoño. Tras varias consultas con carpinteros y ebanistas, decidí instalar una carrocería sencilla de contrachapado doble”, recordaba Prishvin.
El camión común se convirtió en unos “apartamentos de cuatro habitaciones”, que incluían despacho, zona de descanso para tres personas con literas especiales, un laboratorio fotográfico e incluso un espacio para los perros.
La casa rodante recibió el apodo de “Mazái”: con ella, el escritor podía viajar desde comienzos de primavera hasta bien entrado el otoño por los bosques y los caminos sin asfaltar.
