Tu-91, el avión para los portaaviones de Stalin que Nikita Jrushchov decidió no construir
Este avión prometedor era un bombardero-torpedero en picado destinado a realizar despegues y aterrizajes desde pistas cortas en áreas costeras de mares y océanos o desde los portaaviones que Stalin esperaba poder construir.
El Тu-91 podía cumplir las siguientes tareas:
- Bombardeo en picado contra objetivos pequeños y submarinos.
- Lanzamiento de torpedos contra barcos de superficie.
Bombardeo en vuelo horizontal contra objetivos en la línea del frente y objetivos marítimos.
Acciones de ataque contra medios de desembarco y tropas enemigas.
Como leemos en Airwar.ru, el armamento ofensivo para realizar estas tareas se colocaba en soportes externos del fuselaje y las alas. Entre los 1500 kg de armamento de bombas, había diversas opciones: tres torpedos cohete RAT-52, o un torpedo de baja altitud 45-36MAN, o la versión de alta altitud 45-36MAV.
El Tu-91 podía llevar minas aéreas marinas de 500 a 1500 kg. Las acciones de ataque estaban respaldadas por dos contenedores colgantes con 8 cohetes no guiados NURS TRS-212, o 36 TRS-132, o 120 TRS-85.
La protección de la tripulación contra las defensas antiaéreas y los sistemas de defensa aérea se aseguraba mediante la instalación de un fuselaje blindado en la parte delantera del avión, fabricado con aleación APBA-1. Además, se instalaban placas blindadas de aluminio y acero y vidrio blindado con un peso total de 550 kg.
Después de la muerte de Stalin en 1953, se suspendió la creación de la flota de portaaviones planeada, pero el desarrollo del Tu-91 continuó como un avión basado en tierra. Voló por primera vez el 17 de mayo de 1955, demostrando un excelente rendimiento, lo que dio lugar a la autorización de la producción.
Sin embargo, el proyecto fue cancelado, al parecer por las burlas al avión hechas durante la inspección del prototipo por Nikita Jrushchov
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