Cuando en la Unión Soviética se viajaba en autobuses descapotables (FOTOS)
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El frío clima impedía utilizar autobuses abiertos en gran parte de la Unión Soviética, pero en los centros turísticos del sur del país resultaban ideales.
Recorrer en ellos las carreteras de Crimea o las serpenteantes rutas del Cáucaso se consideraba un símbolo de vacaciones exclusivas.
¡Llegar a un lugar de veraneo y no fotografiarse en uno de estos autobuses descapotables era casi imperdonable!
En la década de 1920, los autobuses abiertos se fabricaban exclusivamente a partir de vehículos de marcas extranjeras, como Renault, Fiat y Lancia. Los Ford gozaban de especial popularidad.
A finales de la década de 1920, la URSS comenzó a producir sus propios autobuses y pronto aparecieron también versiones descapotables basadas en ellos.
El de mayor capacidad fue un modelo de la Fábrica de Automóviles de Yaroslavl, construido sobre el chasis del Ya-6 y preparado para transportar a 32 pasajeros.
Para protegerse del mal tiempo solían disponer de una capota de lona. Cuando no la tenían, los pasajeros quedaban completamente expuestos a los caprichos del tiempo.
En la década de 1970, el endurecimiento de las normas de seguridad para el transporte de pasajeros puso fin a la era de los autobuses descapotables en la URSS.