Su-14: el avión de ataque soviético que nunca vio la luz
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Concebido en 1948, el Su-14 debía ser un avión biplaza propulsado por un turborreactor VK-1. La Fuerza Aérea soviética buscaba combinar una elevada velocidad con la capacidad de operar a baja cota sobre el campo de batalla.
El aparato debía alcanzar unos 800 km/h y disponer de una autonomía de 900 km con 400 kg de bombas, ampliable a 1.100 km mediante depósitos externos.
Su armamento resultaba especialmente potente: seis cañones de 23 mm orientados hacia delante y otro de 23 mm para la defensa trasera superior. También estaba prevista la instalación de seis lanzacohetes ORO-132. La carga normal de bombas sería de 400 kg, aunque podría alcanzar un máximo de 1.000 kg.
Una de sus características más peculiares era la cola en V, una configuración poco habitual cuya disposición todavía debía perfeccionarse. Otro problema era su carrera de despegue, estimada en 850 metros, aunque con aceleradores podía reducirse hasta unos 500.
Según explican en Aviaru.rf durante 1949 se estudiaron varias configuraciones y se construyeron una maqueta y diferentes modelos. A comienzos de 1950, el proyecto había alcanzado aproximadamente un 40% de desarrollo y estaba previsto presentar el avión a las pruebas estatales en septiembre.
Sin embargo, nunca llegó a construirse. El 14 de noviembre de 1949, el Gobierno soviético ordenó la disolución de la oficina de diseño de Sujói y los trabajos fueron cancelados. Aunque la Fuerza Aérea solicitó transferir el proyecto a otra oficina, la propuesta no prosperó.