Be-2500 ‘Neptuno’, el ekranoplano gigante que nunca fue (Fotos)
La idea de crear un vehículo de efecto pantalla superpesado nació en los años 80 en las oficinas de Bériev de Taganrog. El proyecto de este ekranoplano es llamativo por su potencial carga útil: esta hubiese sido 5 veces mayor que la del famoso An-225 ‘Mriya’.
Con un peso de despegue de 2500 toneladas, la nave de efecto pantalla podría haber transportado una carga útil de hasta 1000 toneladas. Inicialmente, la idea de crear el Neptuno era el transporte transatlántico de carga en contenedores.
Los militares estaban interesados en la posibilidad de trasladar una división entera junto con su equipo a una distancia de 16.000 kilómetros en un solo avión de transporte. Sin embargo, la tarea principal del Be-2500 era pacífica: rescate de personas, lucha contra catástrofes naturales, exploración y extracción de minerales en plataformas y archipiélagos.
Para estas tareas, los ekranoplanos son una mejor opción que otros vehículos, ya que no necesitan una pista preparada.
La velocidad del Neptuno cuando volase en modo pantalla no superaría los 450 km/h, y en modo avión los 770 km/h. La longitud de la pista necesaria para él alcanzaba los 10 kilómetros. Este titán estaría propulsado por seis motores turborreactores de doble circuito NK-116. El empuje de cada uno de ellos es de 105 toneladas.
¿Qué ideas tenían los desarrolladores sobre la seguridad de funcionamiento de la gigantesca máquina voladora¿ según leemos en Dzen sigue siendo un misterio. Crearía corrientes de aire de tal fuerza que sería capaz de volcar una embarcación de cualquier desplazamiento. El Neptuno hubiese sido muy vulnerable al choque de cualquier barco u otro objeto que apareciese en su trayectoria, lo que podía conducir al desastre.
Las perspectivas de utilización de una máquina asi eran más que vagas, por lo que el proyecto no prosperó.
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