Así lucharon los soldados soviéticos en ‘aerosani’ contra los nazis (FOTOS)
Los alemanes a menudo confundían los ligeros aerosani soviéticos con tanques y no podían entender cómo lograban literalmente volar sobre la nieve profunda.
Además de Telegram, Puerta a Rusia difunde contenidos en su página de VKontakte. ¡Únete a nosotros!
Los aerosani son un vehículo autopropulsado diseñado para desplazarse sobre nieve y hielo. Una ligera carrocería montada sobre tres o cuatro esquís se mueve gracias a un motor y una hélice aérea. Fueron inventados en el Imperio ruso a comienzos del siglo XX: en las duras condiciones climáticas, los enormes espacios y la escasa red de carreteras, este tipo de transporte era muy necesario.
Durante las décadas de 1920 y 1930, en la URSS se desarrollaron y probaron diferentes tipos de aerosani. Además de los modelos de transporte aparecieron también versiones de combate. Durante la Guerra de Invierno soviético-finlandesa de 1939-1940 se emplearon para patrullar, entregar munición a las tropas y evacuar a los heridos.
Tras el inicio de la invasión alemana de la URSS, todos los aerosani disponibles fueron requisados para las necesidades del ejército. El 19 de agosto de 1941 el Comité Estatal de Defensa emitió una directiva para producir cinco mil aerosani, de los cuales hasta mayo de 1942 se lograron fabricar algo menos de tres mil.
Uno de los modelos principales era el NKL-26. Su casco de madera contrachapada estaba protegido en la parte frontal por un blindaje de 10 mm. En el techo había una torreta con una ametralladora de 7,62 mm y un escudo blindado para el tirador. La tripulación estaba formada por dos personas: el comandante del vehículo, que también actuaba como artillero, y el conductor mecánico. El vehículo, que pesaba algo más de una tonelada, podía alcanzar velocidades de 35 km/h en terreno irregular y hasta 70 km/h en carretera.
En el Ejército Rojo se crearon batallones enteros de aerosani. Se utilizaban para reconocimiento, comunicaciones, protección de instalaciones y cobertura de los flancos de las formaciones militares, persecución del enemigo en retirada, evacuación de heridos, transporte de personal e incursiones en la retaguardia alemana.
El punto fuerte de los aerosani era su velocidad y su capacidad de desplazarse fuera de las carreteras controladas por el enemigo. Tras irrumpir rápidamente en la retaguardia enemiga y causar confusión, podían retirarse con la misma rapidez. Sin embargo, en terrenos accidentados la velocidad disminuía notablemente y en caminos forestales estrechos o entre arbustos el movimiento resultaba imposible debido a la hélice.
Las unidades de aerosani combatieron en muchos sectores del frente, incluidos el Ártico soviético, Leningrado y Stalingrado. El mariscal Konstantín Rokossovski recordaría cómo, durante la contraofensiva cerca de Moscú, una compañía de aerosani derrotó a una unidad alemana de esquiadores que se había infiltrado en la retaguardia soviética: “La compañía se desplazó inmediatamente a la zona ocupada por los esquiadores alemanes, se desplegó y atacó de inmediato, abriendo fuego con sus catorce ametralladoras. Los alemanes fueron dispersados y aniquilados. Solo se salvaron los que lograron correr hasta los arbustos en el borde del bosque.
Los prisioneros capturados en este enfrentamiento afirmaron unánimemente que el ataque los había dejado atónitos: confundieron los aerosani con tanques y no podían entender cómo aquellos vehículos parecían volar sobre la nieve profunda”.
