Estos fueron algunos aviones que la Fuerza Aérea Eslovaca usó contra la URSS
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La República Eslovaca, aliada de la Alemania nazi, se unió a la invasión de la Unión Soviética como parte del bloque del Eje.
En 1943, el entusiasmo de la SVZ por la guerra decayó y varios pilotos desertaron y entregaron sus aviones a los rusos. Hay numerosos ejemplos de que los eslovacos sabotearon intencionadamente sus aviones.
Avia B-534
Biplano checoslovaco, tres escuadrones de este caza volaron en operaciones tácticas de apoyo en tierra y de escolta de Stuka en el frente ucraniano durante el verano de 1941, aunque a mediados de 1942, todas estas unidades fueron reequipadas, menos un escuadrón dedicado a tareas antipartisanos.
Letov S-328
Los S-328 eslovacos se utilizaron para vuelos de patrulla y reconocimiento y algunos de ellos también atacaron camiones y automóviles soviéticos. Se volvieron a utilizar en operaciones antipartisanas en Ucrania occidental en el verano de 1942.
Messerschmitt Bf-109
Los Me.109 eslovacos fueron desplegados en la ciudad de Maikop, al pie del Cáucaso, a 70 km (44 millas) al sureste de Krasnodar, desde donde operaron en varias misiones de “caza libre” en las que derribaron varios aviones soviéticos, principalmente Polikárpov I-153 obsoletos.
El 3 de enero de 1943, cuando fueron reubicados en Krasnodar, en la región del Kubán. A medida que se desarrollaba la guerra, fueron asignados a la defensa de los cielos de su patria y más tarde, cuando Eslovaquia se sublevó a finales de agosto de 1944, los Emil constituyeron la columna vertebral del Escuadrón Combinado de la Fuerza Aérea Insurgente Eslovaca.
Heinkel He-111
El Gobierno eslovaco adquirió cinco Heinkel He-111 para la Fuerza Aérea Eslovaca. Dos bombarderos He 111H-10 modificados para el transporte de equipos y el entrenamiento de paracaidistas fueron operados por 51 Dopravni Letka. Otros tres He 111H-16 fueron asignados al 41 Bombova Letka.
Ju-87
El servicio de los Junkers Ju-87 Stuka en el Arma Aérea Eslovaca duró poco. El 26 de julio de 1944, unos pocos Stukas fueron trasladados a un aeródromo en Spišská Nová Ves, donde permanecerían almacenados como reserva estratégica del Mando de Armas Aéreas, pero todos los Stukas eslovacos, cayeron en manos alemanas y más tarde fueron utilizados.