Estos fueron los aviones de caza que Hungría usó, junto a los nazis, en la guerra contra la URSS
El 27 de junio de 1941, Hungría declaró la guerra a la Unión Soviética y pronto sus militaros se afanaron en agradar a su aliado Hitler aportando armamento para derrotar a la Union Soviética. Aquí podrás ver los cazas que el país magiar usó contra los ‘halcones rojos de Stalin’.
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FIAT CR.42
Dos escuadrones, 2/3 y 1/3, equipados con este biplano visitaron el frente soviético-alemán. Ya el 27 de junio, uno de ellos bombardeó y disparó contra puestos fronterizos en la frontera suroeste de la URSS. Los enfrentamientos contra los I-16 según explican en Airwar.ru, en los que el Fiat CR.42 aún podía utilizar su ventaja en maniobrabilidad, se convirtieron en el "techo" en la carrera de combate del CR.42. En noviembre de 1941, cuando los desgastados Fiat fueron retirados del frente, los escuadrones 2/3 y 1/3 habían conseguido 22 victorias aéreas y la pérdida de 4 aviones.
MESSERSCHMITT BF 109
En octubre de 1942, la Luftwaffe decidió rearmar parcialmente las unidades de cazas de la Real Fuerza Aérea Húngara con el Messerschmitt Bf 109. A lo largo de 1943, otras unidades húngaras se convirtieron a los modelos Bf 109 F y, posteriormente, G, participando activamente en combates en el Frente Oriental. El escuadrón más famoso y de más éxito fue el apodado como “Pumas”.
Al final de marzo de 1945, ante el avance soviético, estos aviones fueron retirados deretiró de Hungría y se replegaron en Austria, donde siguió realizando vuelos de reconocimiento y ataques a objetivos terrestres, sufriendo considerables pérdidas.
MESSERSCHMITT BF 110
La Real Fuerza Aérea Húngara operó alrededor de 15 cazas pesados germanos Bf.110G-4, algunos de ellos equipados con el radar FuG.220 Liechtenstein. Fueron entregados a finales de 1944 y principios de 1945 y sirvieron en el escuadrón húngaro 5/1 de cazas nocturnos. Se sabe que al menos uno de ellos sufrió graves daños antes de ser asignado al escuadrón de cazas nocturnos. Todos fueron destruidos antes del final de la guerra.
MESSERSCHMITT ME 210
La Real Fuerza Aérea Húngara utilizó 179 Me 210 Ca-1 de fabricación húngara. A diferencia de la Luftwaffe, a los pilotos húngaros les gustaba el Me 210 y lo empleaban como aparato de apoyo cercano y bombardero en picado.
El modelo tuvo un éxito relativo contra los aviones soviéticos y los últimos Me 210, como leemos en Destinationsjourney, fueron destruidos por su tripulación en Parndorf (húngaro: Pándorfalu) tras la caída de Hungría en marzo de 1945.
MESSERSCHMITT ME 410
Evolución del Me 210, se destacó por su mayor estabilidad y potencia en vuelo.
Empleado por Hungría, país en el que fue producido además de en Alemania, se usó tanto en misiones de interdicción como en labores de escolta.
REGGIANE RE 2000
Este caza monoplaza italiano ofrecía un excelente rendimiento en velocidad y combate aéreo. Adoptado por Hungría, modificado y rebautizado como MÁVAG Héja. Este avión llegó a operar desde bases en Kursk apoyando a la Wehrmacht.
