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Así salían las mujeres en los comerciales soviéticos de automóviles (Fotos)

Publicidad del VAZ-2101 Zhigulí, el primer modelo de la Fábrica de Automóviles del Volga. La gente solía llamarlo “kopeika”.
Foto de archivo
En realidad la industria automovilística soviética no necesitaba hacer anuncios, ya que para comprar un vehículo había que inscribirse en una lista y esperar varios años. Aún así, el Estado hizo campañas publicitarias y algunos modelos se exportaron.

Zaporozhets

Coches ZAZ-966 de la Fábrica de Automóviles Zaporozhie (conocido simplemente como Zaporozhets), 1970
Guerman/Sputnik
Publicidad del ZAZ-965, 1960 - 1963.
Yuri Leviant / MAMM / MDF
Publicidad del ZAZ-966B. Este Zaporozhets se exportó.
Foto de archivo
Publicidad del ZAZ-966V, 1966-72.
Foto de archivo
Publicidad del Zaporozhets ZAZ-968
Foto de archivo

VAZ 

Publicidad del VAZ-2101 Zhigulí, el primer modelo de la Fábrica de Automóviles del Volga. La gente solía llamarlo “kopeika”.
Foto de archivo
VAZ-2101
Foto de archivo
Anunciando de un Zhiguli VAZ-2102, un modelo familiar.
Foto de archivo
El sedán VAZ-2103 fue diseñado en base al Fiat 124. Este vehículo se exportó con el nombre Lada 1500.
Foto de archivo
Publicidad del Lada-110 (alias VAZ-21012) para el Reino Unido.
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Publicidad del todoterreno VAZ-2121, el mítico Lada Niva, que todavía sigue siendo muy popular.
Foto de archivo
Lada Niva
Foto de archivo
Anuncio del VAZ-2109 Sputnik. modelo hatchback (conocido popularmente como “nueve”). Se puso a la venta en 1987.
Foto de archivo

Moskvich 

Moskvich-408, un turismo soviético de clase pequeña. Se produjo en Moscú en la planta MZMA (AZLK) de septiembre de 1964 a diciembre de 1975.
С. Blokhin/Sputnik
Publicidad del Moskvich, 1964.
Yuri Leviant / MAMM / MDF
Publicidad del Moskvich, 1964.
Yuri Leviant / MAMM / MDF

GAZ (Volga)

Volga GAZ-24. Planta de Automóviles Gorki.
Guerman/Sputnik
Anuncio del GAZ-21K Volga para el mercado alemán.
Foto de archivo
Publicidad del Volga GAZ-24.
Foto de archivo
GAZ-24 Volga.
Foto de archivo

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