Así salían las mujeres en los comerciales soviéticos de automóviles (Fotos)
En realidad la industria automovilística soviética no necesitaba hacer anuncios, ya que para comprar un vehículo había que inscribirse en una lista y esperar varios años. Aún así, el Estado hizo campañas publicitarias y algunos modelos se exportaron.
Zaporozhets
Coches ZAZ-966 de la Fábrica de Automóviles Zaporozhie (conocido simplemente como Zaporozhets), 1970
Publicidad del ZAZ-965, 1960 - 1963.
Publicidad del ZAZ-966B. Este Zaporozhets se exportó.
Publicidad del ZAZ-966V, 1966-72.
Publicidad del Zaporozhets ZAZ-968
VAZ
Publicidad del VAZ-2101 Zhigulí, el primer modelo de la Fábrica de Automóviles del Volga. La gente solía llamarlo “kopeika”.
VAZ-2101
Anunciando de un Zhiguli VAZ-2102, un modelo familiar.
El sedán VAZ-2103 fue diseñado en base al Fiat 124. Este vehículo se exportó con el nombre Lada 1500.
Publicidad del Lada-110 (alias VAZ-21012) para el Reino Unido.
Publicidad del todoterreno VAZ-2121, el mítico Lada Niva, que todavía sigue siendo muy popular.
Lada Niva
Anuncio del VAZ-2109 Sputnik. modelo hatchback (conocido popularmente como “nueve”). Se puso a la venta en 1987.
Moskvich
Moskvich-408, un turismo soviético de clase pequeña. Se produjo en Moscú en la planta MZMA (AZLK) de septiembre de 1964 a diciembre de 1975.
Publicidad del Moskvich, 1964.
Publicidad del Moskvich, 1964.
GAZ (Volga)
Volga GAZ-24. Planta de Automóviles Gorki.
Anuncio del GAZ-21K Volga para el mercado alemán.
Publicidad del Volga GAZ-24.
GAZ-24 Volga.
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