¿Por qué Moscú es una ciudad de anillos? (FOTOS)
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En pocas palabras, Moscú creció históricamente siguiendo un patrón de anillos concéntricos. Primero, comerciantes, mercaderes y artesanos se instalaron alrededor del Kremlin. Después, estos barrios fueron rodeados de fortificaciones y, más tarde, también se fortificaron los nuevos barrios que surgieron a su alrededor. El resultado es una ciudad cuya historia puede leerse, literalmente, en círculos.
Anillo de los Bulevares
A finales del siglo XVI, Moscú ya se había convertido en un importante centro comercial. La llamada "Muralla blanca" rodeaba los posads (los asentamientos situados fuera del Kremlin), así como monasterios y jardines.
A finales del siglo XVIII, las antiguas fortificaciones fueron demolidas y en su lugar surgieron amplios bulevares arbolados. Así nació el Anillo de los Bulevares, que hoy tiene unos nueve kilómetros de longitud.
Anillo de los Jardines
Con el tiempo, los pueblos vecinos fueron incorporándose a Moscú y el límite de los nuevos territorios quedó marcado por una muralla de tierra. Una calle que conserva aquel nombre todavía existe en la ciudad.
Después del Gran Incendio de Moscú de 1812, se decidió crear una amplia avenida con jardines y zonas verdes en el lugar que ocupaban las antiguas fortificaciones. Con el tiempo, esta vía se convirtió en el actual Anillo de los Jardines, de unos 15,6 kilómetros de longitud.
Tercer Anillo de Transporte
Hasta mediados del siglo XIX, el tercer anillo alrededor de Moscú marcaba los límites administrativos de la ciudad. Se conocía como Kamer-Kollezhski val y servía, entre otras cosas, para controlar la entrada de mercancías.
Hoy, por esta zona discurre el moderno Tercer Anillo de Transporte, de unos 35 kilómetros de longitud, construido en la década de 1990. Durante algún tiempo también existió un proyecto para construir un Cuarto Anillo, pero finalmente se decidió apostar por una red de autopistas radiales.
Las líneas circulares del metro de Moscú
¡Moscú tiene nada menos que dos líneas circulares completas de metro!
La primera, la Línea Koltsevaya, discurre aproximadamente por la zona del Anillo de los Jardines y tiene unos 20 kilómetros de longitud. Sus estaciones son auténticas joyas de la arquitectura del llamado "estilo imperio de Estalin". En muchas de ellas, basta con bajar del tren para encontrarse rodeado de impresionantes interiores y detalles arquitectónicos de la época soviética.
¡Y la segunda línea circular es todavía más espectacular! Con casi 57,5 kilómetros de longitud, se encuentra entre las líneas circulares de metro más largas del mundo. ¿Te imaginas recorrerla de principio a fin bajo tierra?
Círculo Central de Moscú
¡Moscú también tiene su propio anillo ferroviario!
Ya en 1908 se construyó el Ferrocarril Circular de Moscú, a pocos kilómetros del centro de la ciudad. En 2016, sobre la base de esta antigua infraestructura, se inauguró el Círculo Central de Moscú, una moderna línea ferroviaria urbana que ofrece cómodos enlaces con el metro y los trenes de cercanías.
Autopista de Circunvalación de Moscú
La Autopista de Circunvalación de Moscú, conocida como MKAD, tiene unos 108 kilómetros de longitud y fue inaugurada en 1962. Hasta la década de 1980, la MKAD se consideraba el límite oficial de la ciudad. Sin embargo, Moscú ha seguido creciendo y hoy numerosos distritos se extienden mucho más allá de esta carretera.
Y eso no es todo: a una distancia de entre 30 y 70 kilómetros de la MKAD discurren otras grandes vías de circunvalación, como la Pequeña Circunvalación de Moscú, la Gran Circunvalación de Moscú y la Circunvalación Central de Automóviles (TsKAD).
Así que, si alguna vez miras un mapa de Moscú y tienes la sensación de estar viendo una serie de círculos concéntricos, no te equivocas: en cierto modo, ¡la historia de la ciudad está dibujada en forma de anillos!