El viajero ruso Kóniujov inicia un viaje de 200 días en bote de remos desde Argentina a Australia

El viajero ruso Kóniujov inicia un viaje de 200 días en bote de remos desde Argentina a Australia
Svklimkin (CC BY-SA 4.0)
El viajero, que cumplirá 73 años el 12 de diciembre, planea cubrir una distancia de 18.000 kilómetros en 200 días.

El pasado 5 de diciembre emprendió un viaje en solitario desde una zona del sur de Argentina hacia el oeste, hasta Australia, en un bote de remos, informó su hijo Óscar.

El bote de remos partió originalmente del puerto de Ushuaia, en Argentina, el 30 de noviembre, pero la expedición sufrió un contratiempo debido a una fuerte tormenta que azotó durante tres días, dijo Oscar Kóniujov a TASS.

El viajero ruso Kóniujov inicia un viaje de 200 días en bote de remos desde Argentina a Australia Puerto de Ushuaia
David Stanley (CC BY 2.0)

El viajero, que cumplirá 73 años el 12 de diciembre, planea cubrir una distancia de 18.000 kilómetros en 200 días, según dijo anteriormente. Eso significa que tendrá que remar 15 horas cada día antes de llegar a su destino, el cabo Leeuwin, en Australia Occidental.

El viajero ruso Kóniujov inicia un viaje de 200 días en bote de remos desde Argentina a Australia Cabo Leeuwin
Bjørn Christian Tørrissen (CC BY-SA 3.0)

“Por primera vez en la historia de la humanidad, un barco de remos estará en estas latitudes”, dijo Kóniujov antes de la salida.

La expedición a Australia es la segunda etapa de una circunnavegación a través del Océano Antártico. La primera etapa tuvo lugar en 2018 y 2019, cuando Kóniujov cubrió una distancia de 11.000 kilómetros en 153 días. Entonces utilizó el mismo bote de remos que ahora, el Akros, aunque sufrió algunas mejoras desde entonces.

Según el sitio web de la empresa de servicios petrolíferos Akros, colaboradora de la expedición, el bote tiene 9 metros de eslora y pesa 400 kilogramos cuando está vacío. El Akros dispone de compartimentos estancos para almacenar alimentos y equipos y proporcionar una zona de descanso. Está construido para soportar tormentas, lo bastante robusto como para aguantar días de martilleo con olas y vuelcos. El barco está equipado con desalinizadores de agua manuales y automáticos, comunicaciones por satélite y paneles solares.

Los suministros a bordo incluyen 100 kilogramos de alimentos liofilizados, suficientes para proporcionar 5.000 calorías al día.

Síguenos en nuestro canal de Telegram: https://t.me/russiabeyondes

LEE MÁS: Vida en el Polo Norte: ¿cómo lo hacen los rusos?

<