Estos son los aviones con los que aprendieron a volar los jóvenes soviéticos (Fotos)

Estos son los aviones con los que aprendieron a volar los jóvenes soviéticos (Fotos)
Franco Folini (CC BY-SA 2.0)
Casi 900 pilotos de combate formados en los aeroclubes de la URSS fueron galardonados con el título de Héroe de la Unión Soviética.

Hoy en día no es fácil encontrar a un escolar corriente que, a la pregunta de qué le gusta, responda: “¡Los aviones!”. E incluso entre los jóvenes estudiantes o trabajadores no abundan. Hace noventa años la situación era diferente. A mediados de la década de 1930, la Unión Soviética se apresuraba a forjar su defensa aérea. Y un papel colosal en este empeño lo desempeñaban los aeroclubes, y la mayor parte de los cadetes eran jóvenes. Los primeros aeroclubes aparecieron a principios de los años treinta, y en la primavera de 1935 se creó en Moscú el Aeroclub Central de la URSS.

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I. Búiev, B. Iordanski

¿Cómo era un aeroclub típico de la época?

Como cuenta Dzen.ru, dependiendo de la escala de actividad, el equipamiento técnico, la estructura y las capacidades, se dividían en cuatro categorías. Por ejemplo, el Aeroclub Central de la URSS tenía la primera categoría, la segunda - principalmente los clubes republicanos. El resto recibió la tercera o cuarta, ya que no podían presumir de contar con un gran número de pilotos entrenados.

Estos son los aviones con los que aprendieron a volar los jóvenes soviéticos (Fotos) Yuri Gagarin fotografiado durante su etapa como cadete de vuelo del aeroclub de Saratov.
Alekséiev Yu.A. (CC BY-SA 4.0)

Por ejemplo, el aeroclub de Novosibirsk en 1940 tenía la tercera categoría: en aquel momento se formaban allí 187 cadetes, que se llamaban uchleti. Y en los aeroclubes más pequeños, abiertos en los centros de distrito u organizados en las fábricas, el número de cadetes no superaba el centenar de personas.

Estos son los aviones con los que aprendieron a volar los jóvenes soviéticos (Fotos) Un planeador de entrenamiento primario Antonov A-1 con alumnos y su instructor.
Brattarb (CC BY-SA 3.0)

El camino habitual de un piloto era el siguiente: de colegial asistía a la sección de aeromodelismo, recibiendo una formación teórica inicial sobre el diseño y la construcción de máquinas voladoras. A continuación, el futuro piloto se sentaba a las palancas de un planeador, y luego pasaba a un avión de entrenamiento.

Aviones de entrenamiento usados por los clubes de aviación de OSOAVIAJIM

U-2

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Dominio público

Yak-18

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airwar.ru

Yak-52

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Sandstein (CC BY-SA 3.0)

L-39

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parfaits / GNU FDL

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