¿Por qué en la estación de metro 'Aeropuerto' de Moscú no hay ningún aeropuerto?
El aeródromo existió cerca del centro de Moscú durante casi cien años. Hoy es una zona residencial.
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Por aquí sobrevolaron los primeros vuelos de exhibición
Utochkin explica la estructura del avión. Moscú, 1910.
En el otoño de 1909, el aviador francés François Legagneux llegó de gira a Rusia. Se decidió realizar los vuelos de demostración en el campo de Jodinka. El público quedó satisfecho, y los más curiosos se tumbaban en el suelo para comprobar que las ruedas del aeroplano realmente no tocaban la tierra. Por término medio, estos vuelos se realizaban a una altura no superior a los 5 o 10 metros, y la distancia que se recorría no superaba los 1,5 km.
Y en mayo de 1910, por invitación de la recién creada Sociedad Aeronáutica de Moscú, actuó en Jodinka el célebre piloto Serguéi Útochkin. Su vertiginoso vuelo (que duró más de 19 minutos a una altura de 120 metros) fue seguido por 25.000 personas.
Se construyó con donaciones públicas
En junio de 1910, la Sociedad recibió una parcela de tierra en Jodinka para la construcción de un aeródromo. Pronto aparecieron allí una pista de despegue y aterrizaje y hangares para los aviones. La construcción se financió con aportaciones públicas. Por ejemplo, Útochkin donó 2.000 rublos, decidiendo abrir allí su propia escuela de pilotaje. Además del suyo, allí tenían sus hangares el piloto Borís Rossinski, el empresario Chichkin y la fábrica "Dux", que producía aviones.
Desde Jodinka se realizaron los primeros vuelos internacionales
Tras la revolución, se decidió crear aquí el aeródromo principal de la Flota Aérea. El 1 de mayo de 1922, la compañía "Dobrolet" realizó desde Jodinka el primer vuelo internacional en la ruta Moscú–Königsberg. Tres años más tarde, se amplió hasta Berlín. A partir de 1923, también comenzaron a operar desde aquí los primeros vuelos de pasajeros en rutas nacionales, con destino a Nizhni Nóvgorod y Járkov. Los vuelos se realizaban en Junkers F13, pero solo durante el día, para que el piloto pudiera ver la vía férrea, que servía como referencia.
Edificio principal de la terminal del aeropuerto.
Hasta 1933, el aeródromo de Jodinka fue el único en Moscú. En 1931 se construyó el edificio de la terminal aérea para los pasajeros, y siete años después, la estación de metro "Aeropuerto". Hoy es el único recordatorio de que en este distrito se encontraba el puerto aéreo de la ciudad. Con la aparición de nuevos aeropuertos, la terminal de Jodinka pasó a funcionar como un centro de conexiones desde donde se podía viajar a Býkovo y Vnúkovo.
Aquí murió el legendario piloto Valeri Chkálov
En diciembre de 1938, estaba probando el nuevo avión I-180 de Nikolái Polikárpov. Durante los preparativos para el aterrizaje, el motor del avión se paró. Chkálov decidió tomar tierra sin regresar al aeródromo, pero enganchó unos cables eléctricos. El avión se estrelló. El piloto salió despedido de la cabina, se golpeó la cabeza contra una estructura metálica y murió a causa del traumatismo.
En el aeródromo funcionaba un taxi aéreo
En la década de 1960, desde el aeródromo se podía llegar a Vnúkovo y Sheremétievo en 15 minutos. El papel de taxi lo desempeñaba... el helicóptero Mi-4. Un viaje así costaba un rublo y medio.
Dejó de funcionar en 2003
El aeródromo de Jodinka funcionó durante casi cien años. El último vuelo desde aquí se realizó en 2003: un avión antisubmarino Il-38 partió hacia la India. Posteriormente, este territorio fue urbanizado y los aviones que quedaban fueron trasladados a un museo.
