Cómo están diseñadas las autopistas de peaje en Rusia y cómo utilizarlas

"¿Por la autopista de peaje o no?", es la primera pregunta que oye hoy cualquier pasajero que llama a un taxi en Moscú para ir al aeropuerto de Sheremétievo. Esta autopista de peaje abrió sus puertas en la capital en 2014 y se ha hecho bastante popular, ya que ahorra tiempo de viaje a veces hasta 30-40 minutos. 

La primera autopista de peaje en Rusia -solo 20 km de la autopista M-4 Don- se inauguró en 1999. Hoy, la longitud total de este tipo de autopistas supera ya los 2.000 km. Y las construcciones continúan.

¿Qué tiene de especial? 

Por supuesto, como en otros países, cualquier autopista de peaje en Rusia tiene una alternativa gratuita. Pero si se quiere ahorrar tiempo, es posible tomar una ruta cómoda por poco dinero.

La vía rápida tiene al menos dos grandes ventajas. En primer lugar, el límite de velocidad es de 110 km/h y en algunas rutas puede llegar a 130 km/h. En segundo lugar, se evitan las zonas urbanizadas gracias a la ausencia de semáforos, pasos de peatones y otros "obstáculos".

Todas las carreteras tienen gasolineras, áreas de descanso y baños, y también hay servicios de emergencia.

¿Qué autopistas de peaje hay en Rusia?

M-1 Bielorrusia

Comúnmente llamada "autopista de Minsk", esta carretera lleva a la frontera con Bielorrusia y de ahí a Minsk. En 2014 apareció aquí una autopista de peaje que se extiende 33 km desde Moscú. Las tarifas empiezan en 150 rublos (2 dólares). De camino, puedes pasarte por el nuevo Parque Patriota y ver el templo principal de las Fuerzas Armadas rusas y el museo dedicado a la Gran Guerra Patria.

M-3 Ucrania 

Desde 2017 hay un tramo de peaje de 70 km en la región de Kaluga. Forma parte de la autopista de Kiev (que se puede utilizar para llegar a la frontera con Ucrania). El peaje parte de 80 rublos (poco más de 1 dólar).

M-4 Don

La primera autopista de peaje de 915 km. Por esta carretera se puede recorrer toda la distancia de Moscú a Krasnodar. El coste de cada tramo varía, y toda la carretera costará a partir de 2.880 rublos (37 dólares)s. Por el camino, se puede desviar a muchas ciudades interesantes: Elets, Vorónezh, Rostov del Don. 

M-11 Nevá

Érase una vez, el camino entre las dos capitales tomó varios días (lee más en nuestro artículo). Pero a partir de 2019, es posible conducir de Moscú a San Petersburgo en poco más de 4 horas. La longitud total de la carretera es de 669 km, de los cuales 607 km son de peaje. La tarifa parte de 170 rublos (2,2 dólares) por un solo tramo. Toda la carretera costará a partir de 2400 rublos (unos 35 dólares). Por el camino, se puede parar en Tver, Valdái, Veliki Nóvgorod y muchas otras ciudades interesantes.

M-12 Moscú-Kazán

Se trata de una nueva carretera aún en construcción, también llamada Vostok. Ahora sólo están abiertos 47 km de la autopista de peaje, pero hay planes para construir desde cero una autopista completamente nueva de Moscú a Kazán. Será el doble de la ya existente M-7 Volga, gratuita, con la que se podrá viajar de Moscú a Vladímir, Nizhni Nóvgorod, Kazán, Ufá y a otras carreteras, cruzando todo el país hasta Siberia, Baikal y el Lejano Oriente. Se promete que la autopista de peaje estará terminada en 2025. En los tramos ya abiertos, el peaje comienza en 99 rublos (1,3 dólares).

A-113 CIRCUNVALACIÓN CENTRAL

Antaño, la carretera que rodea Moscú (a 50 km de la carretera de circunvalación de Moscú) se llamaba el Gran Anillo de Moscú (extraoficialmente, el Betonka). Desde entonces se ha convertido en una moderna autopista con un tramo de peaje de 260 km. Se ha ampliado considerablemente y se han construido nuevos tramos donde la ampliación no era posible.  El último tramo se inauguró en 2021. La Circunvalación Central fue la primera autopista con peaje sin barreras. Aquí no hay cabinas de peaje: las matrículas de los vehículos son leídas por cámaras, y es posible pagar más tarde en línea. El coste comienza en 30 rublos (40 céntimos).

WHSD

El Diámetro Occidental de Alta Velocidad que rodea San Petersburgo se completó en su totalidad en 2016, aliviando en gran medida el tráfico en la ciudad. Esta carretera es interesante por su gran número de puentes, pasos elevados y túneles. La longitud total de la carretera es de 46 km, y la tarifa oscila entre los 200 rublos por tramo y los 1.000 rublos para todo el recorrido (entre 2,5 y 13 dólares).

Autopistas de peaje en la región de Pskov

En Rusia occidental funcionan cuatro tramos de autopistas de peaje con una longitud total de 226 km. Las carreteras de peaje van de Stari Izborsk a la frontera estonia, de Ostrov a la frontera letona, de Opochka a la frontera bielorrusa y de Olsha a Nevel. La tarifa es de 150 rublos (unos 2 dólares).

¿De qué depende el precio? 

El coste será diferente en los distintos tramos de las distintas carreteras. El precio depende del tipo de transporte, la hora del día y el día del viaje (por ejemplo, es un poco más barato por la noche y más caro los fines de semana y durante el día). Además, se aplican tarifas diferentes a las distintas partes de las distintas carreteras. Puede calcular el coste de su viaje por adelantado con una calculadora especial en la web de Avtodor, la empresa estatal que gestiona la mayoría de las autopistas de peaje (web en inglés). Existe un sitio web y un transpondedor aparte para la WHSD que rodea San Petersburgo (puede calcular el coste en el sitio web de la autopista).

¿Cómo se paga el peaje?

En cualquier peaje se aceptan tarjetas y efectivo (es importante elegir el carril adecuado, guiándose por los enormes carteles que hay sobre cada uno). A la izquierda se paga en efectivo y con tarjeta al cajero, y a la derecha sólo con tarjeta en los terminales sin cajero.

Además, por regla general, los carriles situados más a la izquierda son para los transpondedores. 

Si circulas a menudo por autopistas de peaje o vas a hacer un viaje largo que implique varios puntos de pago, lo mejor es comprar un transpondedor. Se ahorra mucho tiempo en las colas, ya que el paso es más rápido y la barrera se abre automáticamente. Además, pagando el viaje con transpondedor se ahorra dinero y, si se acumulan puntos para el viaje, también se puede obtener un abono o un descuento para el viaje. 

Se puede comprar un transpondedor no sólo en las oficinas oficiales de Avtodor, sino también en muchas gasolineras, oficinas de Correos de Rusia, o pedirlo por Internet (en Yandex Market u Ozone). Se puede recargar el saldo a través de la página web o la aplicación móvil.

La deuda se puede reembolsar después del viaje. 

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