Rusak 3994: el todoterreno anfibio ruso diseñado para ir donde no hay caminos

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Fabricado desde 2019 por la empresa rusa RUSAK y ensamblado en Nizhni Nóvgorod, el Rusak 3994 es un vehículo todo terreno anfibio sobre neumáticos de muy baja presión, pensado para regiones remotas, exploración, transporte en zonas árticas y trabajos donde otros vehículos simplemente no llegan.

Un diseño pensado para sobrevivir

A nivel estructural, el Rusak 3994 parte de una solución poco habitual: una estructura tipo “barco” completamente hermética, fabricada con tubos de acero de alta aleación y revestida en aluminio. Esta base le permite flotar sin necesidad de elementos adicionales, aprovechando tanto la estanqueidad del chasis como el propio volumen de las ruedas.

Sobre esta plataforma se monta un cuerpo tipo familiar de cinco puertas, con capacidad para 16 o incluso 20 personas, dependiendo de la configuración. Los paneles exteriores combinan aluminio y fibra de vidrio, mientras que el interior está pensado para ser resistente, fácil de limpiar y funcional, no lujoso.

Las dimensiones dejan claro que no estamos ante un vehículo convencional: casi 8 metros de largo, más de 2,5 metros de ancho, 3,1 metros de altura y una altura libre al suelo de 540 mm. Todo ello con una masa en vacío de 6,3 toneladas y una carga útil de 2,5 toneladas.

Mecánica pensada para el frío extremo

Casi todos los componentes clave del Rusak 3994 son de desarrollo propio. Cajas de transferencia, diferenciales, reductores planetarios, transmisiones y suspensión han sido diseñados específicamente para trabajar en temperaturas extremas.

Destacan elementos como diferenciales con bloqueo forzado, reductoras planetarias en las ruedas, suspensión independiente con muelles y amortiguadores hidráulicos, frenos de disco protegidos dentro de la estructura y dirección asistida hidráulicamente.

La proporción de componentes extranjeros es inferior al 10 %, lo que facilita su mantenimiento en regiones aisladas y reduce la dependencia exterior.

Más que un vehículo, una herramienta

El Rusak 3994 no está pensado para el usuario particular ni para el mercado de masas. Es una plataforma industrial y logística, utilizada para transporte en zonas árticas, rescate, exploración, trabajos científicos o despliegues en regiones sin carreteras.

Con una velocidad máxima de 60 km/h en tierra, capacidad para subir pendientes de al menos 30 grados y una autonomía reforzada gracias a múltiples depósitos, es un ejemplo de ingeniería orientada a un objetivo muy concreto: llegar a donde no llega nada.