Tres aeronaves rusas que puedes visitar en el VDNJ de Moscú (Fotos)

Tres aeronaves rusas que puedes visitar en el VDNJ de Moscú (Fotos)
Mike1979 Russia (CC BY-SA 3.0)
La VDNJ (Exposición de los Logros de la Economía Nacional de la URSS), actualmente Centro Panruso de Exposiciones, se inauguró en 1939. Estas son las aeronaves que puedes ver en sus terrenos.

Yak-42

Tres aeronaves rusas que puedes visitar en el VDNJ de Moscú (Fotos)
Akhankina (CC BY-SA 3.0)

Aquí, frente al Pabellón Cosmos, podrás ver un prototipo del legendario Yak-42 soviético. El legendario avión de pasajeros soviético Yak-42 se instaló en la plaza industrial del VDNJ en 1981. El URSS-42304 se hizo famoso por haber batido el récord de mayor distancia de vuelo sin escalas: 4.730 kilómetros, de Rámenskoye a Chita.

Desde el 18 de octubre de 2021, el Yak-42 está abierto a los visitantes. Todos pueden asistir a una fascinante sesión informativa, entrenarse en el simulador para practicar la coordinación de movimientos y, bajo la dirección del copiloto, realizar un vuelo de entrenamiento en el simulador de vuelo.

SU-27

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Alan Wilson (CC BY-SA 2.0)

¿Cuándo fue la última vez que te sentase en el asiento del piloto de un auténtico caza de combate? Si te pasas por la plaza Promíshlennosti, puedes disfrutar de un caza pesado supersónico de 4ª generación Su-27.

En este aparato podrás probar el papel de un auténtico piloto de caza de combate. Podrás inspeccionar el avión, comprobar el tren de aterrizaje, familiarizarte con los datos tácticos y técnicos, así como tomar un par de hermosas fotos, llevando un casco de aviación y un chaleco anti-G. A continuación, sube a la cabina y ocupa el asiento del piloto.

Mi-8

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Dmitry Ivanov (CC BY-SA 4.0)

En 2015, Russian Helicopters entregó al VDNJ un helicóptero de transporte y anfibio Mi-8T, antepasado de los legendarios helicópteros de la familia Mi-8/17.

El helicóptero Mi-8T era capaz de transportar hasta 24 personas y estaba diseñado para el aterrizaje y la evacuación de paracaidistas, el apoyo de fuego a las tropas terrestres, así como el transporte de carga. Podían transportarse hasta 4 toneladas de carga en el interior de la cabina y hasta 3 toneladas en la suspensión exterior. Además, el Mi-8T podía transportar diversos tipos de armamento en los portaviones: lanzacohetes no guiados y contenedores de ametralladoras. En las aberturas laterales del compartimento de aterrizaje podían instalarse ametralladoras y lanzagranadas. En 1968, un grupo de empleados de la Fábrica de Helicópteros Mil de Moscú fue galardonado con el Premio Estatal de la URSS por la creación del helicóptero Mi-8.

Actualmente, el helicóptero emplazado en Promishlennosti está abierto al público. Los visitantes pueden hacer una visita guiada, aprender cómo se construye y dominar los principios del control de helicópteros.

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