El 9 de abril de 1974 se botó el superpetrolero soviético ‘Krim’
Era un auténtico gigante con 295 metros de eslora, 45 metros de manga y 180.000 toneladas de desplazamiento. Ni siquiera una tormenta de siete puntos suponía un problema para él.
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El “Krim” podía llevar a bordo tanto petróleo como cabía en tres mil cisternas de ferrocarril.
La tripulación, compuesta por 36 personas, se alojaba confortáblemente en camarotes individuales. Para su comodidad, el buque estaba equipado con una biblioteca, un gimnasio cubierto, así como un campo de deportes y una piscina en cubierta.
Después del “Krim, la URSS construyó otros cinco superpetroleros: “Kubán”, “Kavkaz”, “Kuzbás”,” Krivbás” y “Sovétskaia Neft”. Sin embargo, la flota soviética de superpetroleros no pudo sobrevivir al colapso de la URSS y la crisis económica que siguió a esto.
El “Krim” fue vendido en 1989 a Vietnam, donde fue rebautizado como “Chi Linh” y convertido en un almacén estacionario de petróleo. Los demás buques acabaron en manos de empresas privadas, que los desguazaron en la segunda mitad de la década de 1990.
